2023年中國經(jīng)濟界最不意外的一件大事就是“中國將首次超越日本成為世界第一大汽車出口國”。這其中新能源汽車出口貢獻了四成數(shù)量。新能源汽車近年來在國內(nèi)市場持續(xù)火爆，年銷售增長率超過37%，目前中國新能源汽車銷量已經(jīng)占據(jù)了全球市場份額的61%，已成為拉動中國經(jīng)濟的新動力。
我們先來看一組數(shù)據(jù)。2024年1月，新能源車的銷量是93萬輛，同比2023年1月增長了78.8%，幾乎翻倍。目前中國的新能源車保有量是2100萬輛，而去年的3月份，這個數(shù)字只是1400萬輛，一年的時間新增了700萬輛。在今年的2月18日，比亞迪董事長在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會上公開表示
近日，中國數(shù)智化協(xié)同運營平臺及云服務領導廠商致遠以488萬元成功中標“飛創(chuàng)公司對內(nèi)門戶第三方系統(tǒng)對接項目”。此次合作，致遠將攜手飛創(chuàng)公司，一方面，基于對內(nèi)門戶需求，對大商所現(xiàn)有的行政辦公等系統(tǒng)進行改造，實現(xiàn)流程、待辦、指標數(shù)據(jù)等信息接入對內(nèi)門戶
數(shù)字化、智能化建設正成為各傳統(tǒng)企業(yè)轉型升級的重要手段，裝備制造業(yè)企業(yè)要打造出自家的“看家本領”，就要加強制造工藝創(chuàng)新，掌握獨門絕技，在這個過程中，數(shù)智化應用則是企業(yè)獲得成功轉型的重要砝碼。
自2023年9月以來，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為市場的“高頻詞”。那該如何理解“新質(zhì)生產(chǎn)力”？“新質(zhì)生產(chǎn)力”提出的背景是怎樣的？主要聚焦于哪些行業(yè)？新質(zhì)生產(chǎn)力是一個相對于傳統(tǒng)生產(chǎn)力而言的概念，它代表了生產(chǎn)力的躍升和進步。從多個維度來看，新質(zhì)生產(chǎn)力具有以下特點和內(nèi)涵
近日，以“因聚而生 數(shù)智有為”為主題的“華為中國合作伙伴大會2024”在深圳隆重舉行。致遠作為華為云核心生態(tài)伙伴，攜新一代數(shù)智化協(xié)同運營平臺AI-COP、政務大模型等最新產(chǎn)品及解決方案亮相本次大會，共同探討政企數(shù)智化轉型升級的有效路徑。
上個世紀90年代初，一大批國外企業(yè)涌入中國，競相立足華夏布局他們的商業(yè)版圖。1994年，全球領軍的傳感器智能和應用解決方案提供商SICK（西克）走入中國國門，落地珠江之濱——廣州，在過去的30年里，西克中國以其卓越的產(chǎn)品及解決方案，助力也見證了中國工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展。
在2024政府工作報告中，“新質(zhì)生產(chǎn)力”可算是一個熱詞，新質(zhì)生產(chǎn)力強調(diào)的是通過科技創(chuàng)新來驅(qū)動生產(chǎn)力的躍遷，特別是數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化的新一輪科技革命對全球創(chuàng)新版圖和經(jīng)濟結構的重構。這包括滿足人民美好生活需求、加強科技創(chuàng)新和教育、企業(yè)作為創(chuàng)新主體的加強、制度創(chuàng)新和開放創(chuàng)新等方面
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