隨著環保意識的逐步增強和政府政策的積極引導，新能源汽車已經成為國內汽車市場的一大主流趨勢。然而，這一賽道上的競爭也日趨激烈，眾多車企紛紛加大投入，希望能夠在這一新興市場中占據一席之地，而在這個領域，正有一家企業通過全系列產品及一體化的商業模式悄然崛起，成為引人注目的焦點。
達成千億級目標，成為新能源汽車“翹楚”
“千億級新能源汽車”目標：力爭未來幾年實現大客車年產銷2萬臺，主營業務收入200億元；輕型車年產銷20萬臺，主營業務收入200億元；乘用車年產銷50萬臺，主營業務收入500億元；零部件主營業務收入300億元，全年總收入突破1200億元——這就是來自中國本土的一家新能源汽車“開沃汽車”在2025年的目標規劃。
開沃新能源汽車集團股份有限公司成立于2010年，這是一家集新能源整車及核心零部件研發、生產、銷售、服務于一體的高新技術企業及獨角獸企業。在深圳、武漢、徐州、呼和浩特、渭南均建有生產基地，2017年正式進軍乘用車市場，實現商乘并舉，涵蓋4～18m客車、物流車、專用車、卡車、乘用車、無人駕駛等全系產品，為客戶提供完備的充電解決方案。
在新能源行業的浪潮中企業的飛速發展導致了公司組織架構的擴張，開沃新能源汽車從原來的單工廠發展成為多工廠、多地點、多法人、多組織公司。原有系統已經不能滿足多組織、多領域、多業態下的業務管理模式。像很多汽配行業的共同痛點一樣，開沃集團要支持多品種（一單一品種）、小批量（一車一批量）的信息化管理業務流程，需滿足按單設計、按單生產、按庫存生產的多業務模式并存的信息化管理要求，要管理涵蓋售前、營銷、研發、生產、采購、外協、質量、財務、售后的全部流程以及滿足企業的銷售協同、采購協同、物流協同、生產協同，等等的困境，因此急需進行數字化轉型。來自開沃集團副總裁諸萍這樣說“數字化、智能化是制造企業實現轉型升級的一個重要方向，建立集團統一的數字化管控平臺，為公司裝上“數據智能大腦”，能有效支撐集團千億級戰略目標的實現。
牽手用友U9 cloud，構建集團統一管控平臺
然而像開沃集團這樣典型的制造型企業，面對如此龐大而又復雜的業務，數字化轉型絕非易事，這是一項長期性且系統性的工程。經過多部門反復溝通協同選型，最終將目標錨定在了軟件及云服務深耕達35年的老牌本土企業——用友，匹配了一款專門針對制造業的產品——U9 cloud。
開沃新能源汽車借助了用友U9 cloud平臺，建成了集團統一的數字化管控平臺。針對全國六大產業基地，零部件、線束、電池、整車裝配上下游產業鏈企業，企業可以實現跨組織調撥、多組織生產協同等，提升企業內部運營的工作效率，同時還能簡化內部關系企業的結算工作。數字化轉型還使得企業采購訂單可以自動同步SRM平臺，實現供應商自助確認、自助報價、自助送貨、自助勾稽發票等操作，從而減少了1/3的采購人員編制。
除此之外，此次的數智化升級還為開沃新能源汽車帶來了車間及庫房的智能應用。通過條碼管理和車間MES系統，開沃可以在銷量和產能擴大一倍的情況下，實現車間和倉庫人員不增加的要求。這些智能應用不僅提高了企業的生產效率，還進一步降低了企業的運營成本。
同時，通過利用U9 cloud開沃新能源實現了車號跟蹤、缺件生產、缺件發貨、在線改制、在庫改制、整車拆解、試制生產與批量生產并存等整車行業的管理特性。這些特性使得企業可以更好地滿足市場需求，提高產品質量和客戶滿意度。
通過乘上U9 cloud這列“快車”，開沃新能源汽車實現了高速增長，零件采購效率提升98%，生產計劃編排效率提升500%，交貨準時率提升到90%，往來對賬準確率達100% 。這些數字的背后，是開沃新能源汽車數智化轉型的成功和用友U9 cloud平臺的強大功能。
開沃新能源汽車借助了數智化力量實現騰飛。通過與用友戰略合作，利用U9 cloud平臺進行轉型升級，實現了從傳統管理模式向數智化管理模式的轉變。數智化不僅提高了企業的運營效率和市場競爭力，還進一步支撐了企業的戰略目標的實現。在未來發展中，開沃新能源汽車將繼續深化轉型，不斷創新和進步，成為新能源汽車行業的領軍企業！
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