曾幾何時，把特斯拉做大做強的馬斯克所推崇的“第一性原理”，為眾多行業在紛繁復雜的商業環境中提供了穩固的錨點。
如今，上海犀重新能源汽車有限公司正借助“U9 cloud數智化轉型”在這個瞬息萬變的市場中堅定地前行，他們更清晰、更有信心地定義了自己的方向。
“數智化建設至關重要，我們通過全員宣貫、全員賦能、全員激勵等方式，將數智化建設的價值理念、主要任務和方法策略融入日常行動，共同實現數智化價值。”
上海犀重新能源汽車有限公司副總經理宗寧偉說道，“我認為數智化建設是一項需要持續投入且長期受益的系統工程。”
1、政策加持 新能源汽車市場發展前景廣闊
得益于政策扶持、技術研發和市場推廣的進程加速，中國新能源車市持續維持高增長的態勢，成為國內車市一大亮點。據中國汽車工業協會統計顯示，2022年我國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一。
商用車電氣化的改革也進入了關鍵期，全電化方案已經成為了不爭的事實。據上險數據顯示，2023年1-6月國內新能源商用車累計銷量超過10萬輛，市場前景廣闊。
2017年，上海犀重新能源汽車公司應勢而生，匯聚了新能源汽車制造、核心系統制造及移動互聯網等多個領域的頂尖技術，致力于成為智能網聯新能源商用車領域的綜合解決方案提供商。
“鏈接智慧，傳遞綠色”對于犀重來說不僅僅是一個使命和口號，更是對未來市場定位的準確把握。他們深知，未來的競爭不再是單純的產品競爭，而是數據、技術和生態的綜合競爭，必須深化數字化與智能化的融合。
2、做數智化，只為更好地成為 全球頂尖新能源商用車企業
對于新能源汽車行業而言，技術創新和管理革新是決定成敗的關鍵。數智化升級帶來的精細化管理與高效運營現已成為企業的生存要義，唯有持續降本增效，才能讓新能源汽車企業在競爭激烈的市場中脫穎而出。
必須打破數據孤島，數智化升級就成了犀重的必選題。
由于歷史原因，犀重的多個業務系統之間缺乏高效的數據交互。這不僅導致數據重復錄入、效率低下，還可能導致數據不一致、決策失誤等一系列運營問題。
此外，犀重在快速發展過程中，集團下屬各成員企業信息系統應用深度、廣度等方面有較大差異，對公司戰略規劃及集團化運營管控支撐不足，無法為公司的發展提供足夠的支持。
總的來看，由于缺乏頂層數智化設計，導致犀重在企業經營上存在四大不足：
業務支撐不足
原有的業務對核心的價值鏈的各業務支撐均存在不足，難以支撐集團化產供銷一體化管理；無法滿足國際化、集團化業財一體化和成本精細化管控要求。
精細程度不足
基礎數據和流程標準化有待進一步完善，實時、精細化、一體化的管理缺少必要的基礎和數據支撐。
擴展性不足
原有的系統平臺的架構、處理能力和前瞻性落后于智能制造的最佳業務實踐，無法滿足企業當前管理及未來發展的需要。
決策支持不足
管理層無法及時有效獲取數據，缺少業務決策分析工具，缺少工具支撐，針對性進行業務管控；需在一體化等方面加快推進。
為此，犀重決定進行全面的數智化升級，打破數據壁壘，構建一套完整的數智化的平臺，以迎接未來的挑戰。
3、犀重攜手用友U9 cloud 經營效率“嗖”的就上去了
犀重為應對公司系統短板，與用友U9 cloud強強聯手，共同打造了統一的數智化運營平臺。這一合作，不僅讓各業務系統流暢對接，還融合了大數據、AI等前沿技術，為決策制定提供了有力數據支持。
“我們與用友戰略合作，建設集團統一的數智化運營平臺，構建以U9 cloud為核心，全面集成PLM、數據應用服務、售后系統、OA等多個系統，實現了設計制造一體化、產銷協同一體化、業務財務一體化及成本核算精細化的四化目標。”上海犀重運營與信息化負責人劉紅軍分享道。
在財務方面，U9 cloud為犀重打開了新的視野。通過U9 cloud實現了從訂單維度、項目維度等多維度進行成本核算，為公司利潤分析提供了精確的數據。
上海犀重新能源汽車有限公司財務部副部長尹利梅表示，“犀重借助U9 cloud構建了集團財務管控體系，覆蓋人、財、物、產、供、銷，實現了多組織業財一體化，多維度財務分析，助力財務職能從核算型向管理型轉變。現單車成本精細化歸級分配，成本計算可半小時內完成，3天左右即可結賬，提升核算效率近兩倍。”
在輔助決策方面，通過數據應用服務，按照企業自定義分析模型，把U9 cloud系統的數據直接展示到管理者的桌面或手機端；及時、準確提供企業運營關鍵信息，讓管理層的決策更加高效，真正實現數據驅動管理。
在業務運營方面，通過U9 cloud對采購、生產、銷售、售后等環節的數字化和智能化，犀重大大提高了其運營效率。特別是在供應鏈、生產調度等環節，數智化帶來的精準預測和實時反饋為其節省了大量的成本。
“公司自2022年12月開始使用U9 cloud之后，對采購業務幫助非常大。以前生產任務下達后，采購部需要人工編制采購計劃，要結合訂單BOM、多工廠下的庫存預留等情況，需花費兩天左右才能編制出采購清單。”
上海犀重新能源汽車有限公司副總經理王鑫對于U9 cloud非常肯定的說道，“使用U9 cloud之后，在一天內最快只要3-5分鐘即可生成采購需求，而且不受多種車型一天多批次的限制，采購效率得到了重大提升，同時也為后續的缺料控制、積呆物資預防打下了良好的基礎。”
4、多組織、多工廠也能輕松精細化管控
在犀重的藍圖中，規劃了三大制造基地，四大研發中心、兩大營銷與管理中心，都在不同的地點，都有不同的側重點，以犀重的三大制造基地為例，分別覆蓋了不同的業務類型：
成都基地：覆蓋云貴川及西藏，定位于環衛車、攪拌車、渣土車、礦卡等整車生產基地；
大灣區基地：覆蓋大灣區，定位于公交、環衛車、攪拌車等整車生產基地；
安陽基地：覆蓋華中、華東、京津冀，定位于環衛車、攪拌車、渣土車及零部件生產基地。
正如我們所見，犀重成功地運營了多個組織、多地點的制造業務，制造業務類型多樣化。但將如此復雜的業務網絡整合到一個系統內，無疑是一大挑戰，而犀重選擇了U9 cloud來迎接這一挑戰。
在U9 cloud的幫助下犀重實現了多組織間的業務協同，如計劃、供應鏈以及生產等；采納了按單設計和按單生產的管理模式；并對業務流程進行規范，實現了財務一體化和精細化的成本核算。更為重要的是，犀重成功地構建了一個集團化、多組織的并賬管理數據分析平臺，為公司決策提供了有力的數據支持。
生產上線U9cloud系統后。通過MRP運算實現訂單驅動模式下多組織計劃的快速編制與下達，效率提升了200%。結合U9cloud移動條碼，實現了工序作業任務分派與進度反饋的線上化、移動化，時效性較原來提升了300%。
在新能源汽車這一競爭激烈的行業里，數智化不僅是技術進步，更是深層次的商業模式創新。犀重和用友U9 cloud的成功合作，預示著犀重在未來將以更高的效率、更精準的決策，駛入更廣闊的航道，同時也為整個行業描繪了一個數智化轉型的藍圖，證明了：“在這個信息數智化浪潮的時代，選擇正確的平臺技術，即選擇了贏未來的鑰匙。”
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