地鐵是城市交通主動脈，與人們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P(guān)。
在地鐵日常運(yùn)營中，列車進(jìn)路控制、列車間隔控制、調(diào)度指揮等均由信號系統(tǒng)控制，信號系統(tǒng)也被稱為“地鐵大腦”，是軌道交通行業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)。
作為地鐵信號系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一，通號城交擁有21年的信號項目經(jīng)驗、39條線路建設(shè)經(jīng)驗，守護(hù)了北京、重慶、長沙、西安、合肥、天津及長春等多個城市近20條線路的安全運(yùn)營。
近些年，隨著我國城市軌道交通迅速發(fā)展，通號城交信號系統(tǒng)技術(shù)也在逐步邁向自動化、智能化的同時，其運(yùn)營管理也實現(xiàn)了統(tǒng)一化、數(shù)字化。
01、數(shù)字化，打破傳統(tǒng)的金鑰匙
通號城市軌道交通技術(shù)有限公司（簡稱“通號城交”）是國務(wù)院國資委管理的中國鐵路通信信號集團(tuán)有限公司的全資子公司，專注于城市軌道交通列車運(yùn)行控制和信息系統(tǒng)研究，是國家高新技術(shù)企業(yè)、北京市知識產(chǎn)權(quán)示范單位。
在2022致遠(yuǎn)協(xié)同應(yīng)用大賽總決賽上，通號城交信息化負(fù)責(zé)人高松介紹，通號城交在北京的總部主要負(fù)責(zé)日常管理，此外還有六大中心負(fù)責(zé)主營業(yè)務(wù)工作，并在華北、東北、華中等各區(qū)域也設(shè)立了分公司，這就造成通號城交在管理上具有集團(tuán)化管控、跨區(qū)域管控、多業(yè)務(wù)形態(tài)的特點。
傳統(tǒng)的管理模式大家也都了解，比如信息傳遞不通暢、業(yè)務(wù)存在斷點、協(xié)同效率不足等各種問題。要想解決這些問題，只有打破傳統(tǒng)，采取新的管理模式，才能找到新的出路，數(shù)字化就是解決問題的金鑰匙。
高松表示，針對這些管理問題，通號城交制定了相應(yīng)的數(shù)字化建設(shè)目標(biāo)：通過統(tǒng)一的數(shù)字化平臺、統(tǒng)一的入口、統(tǒng)一的流程、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，將組織、人員、業(yè)務(wù)以及其他系統(tǒng)進(jìn)行有效連接，最終達(dá)到賦能全員，賦能全業(yè)務(wù)的目的。
02、轉(zhuǎn)變，從COP開始
早在2010年，通號城交就開始與致遠(yuǎn)攜手進(jìn)行協(xié)同運(yùn)營平臺的建設(shè)，并隨著企業(yè)業(yè)務(wù)和管理的變化進(jìn)行不斷的擴(kuò)展、升級，逐步加強(qiáng)信息化能力，支撐業(yè)務(wù)和運(yùn)營管理的發(fā)展，由此也完成了從OA到COP的轉(zhuǎn)變。
高松認(rèn)為，這種轉(zhuǎn)變并非一蹴而就，而是一個長期的過程，這其中涉及到管理理念、使用習(xí)慣、管理內(nèi)容、管理過程、管理方法等一系列的轉(zhuǎn)變，逐步形成了今天以COP協(xié)同運(yùn)營平臺為基礎(chǔ)支撐的運(yùn)營管理模式。
通號城交協(xié)同運(yùn)營平臺架構(gòu)圖
通號城交協(xié)同運(yùn)營平臺總體應(yīng)用架構(gòu)包含了門戶應(yīng)用、流程審批、日常行政管理、公文管理、知識文檔管理以及內(nèi)部溝通協(xié)作，同時實現(xiàn)了以項目管理為主線的全過程管理，包括客戶和供應(yīng)商、投標(biāo)、采購、合同、費(fèi)用以及收付款等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這套架構(gòu)可以用四個詞來概括：
全面，實現(xiàn)以項目管理為主線的全過程管理，同時通過流程中心的建設(shè)，實現(xiàn)對全公司業(yè)務(wù)的流程支撐；規(guī)范，通過可視化業(yè)務(wù)開展、規(guī)范化工作程序，實現(xiàn)管理制度化、制度流程化、流程表單化、表單信息化；賦能，以“業(yè)務(wù)”為軸，以“事”為核心，提升員工、供應(yīng)商的主觀能動性，賦能工作質(zhì)量和效率的提升；移動，解決疫情環(huán)境下“時空受限”問題，隨時隨地，高效、便捷辦公。
03、五大應(yīng)用亮點，呈現(xiàn)COP基座能力
流程全覆蓋：365+個流程覆蓋通號城交的行政、財務(wù)、人事、工時、項目、信息化、市場、商務(wù)、黨工團(tuán)、供應(yīng)商、科技、研發(fā)、物料等各類業(yè)務(wù)領(lǐng)域，將制度轉(zhuǎn)變成可執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)流程，讓業(yè)務(wù)開展更加規(guī)范。
業(yè)務(wù)流程全覆蓋
供應(yīng)商協(xié)同：通號城交有500+家供應(yīng)商，日常運(yùn)營維護(hù)工作繁雜，工作量大。通過數(shù)字化建設(shè)，實現(xiàn)了從供應(yīng)商信息錄入、分類供應(yīng)商管理和評審、供應(yīng)商合同簽訂、供應(yīng)商信息變更，以及供應(yīng)商綜合評價等方面的全過程管理，極大程度提升了管理部門的工作效率。
業(yè)務(wù)全場景打通：通號城交以項目管理為主線，建立的采購管理、供應(yīng)商管理、合同管理、預(yù)算和收付款管理等全業(yè)務(wù)應(yīng)用，全面滿足業(yè)務(wù)需求和業(yè)務(wù)場景，讓原本復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)實現(xiàn)了業(yè)務(wù)邏輯的完整性和一致性，在多個業(yè)務(wù)流程中通過流程觸發(fā)、數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和數(shù)據(jù)回寫等簡化了操作，提升了用戶體驗，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。
黨建管理：自啟動黨建信息化建設(shè)以來，目前已全面實現(xiàn)了黨建工作的全信息化管控，極大提高了管控效率和管控水平，減輕了各級黨組織和黨群部門的工作負(fù)荷，同時確保了各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，也為黨建考核提供了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支撐。
黨建管理
疫情管理：堅定不移地貫徹國家“動態(tài)清零”疫情防控方針，通過COP協(xié)同運(yùn)營平臺自主搭建疫情管理業(yè)務(wù)模塊，實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部人員進(jìn)行每日健康監(jiān)測、異常人員監(jiān)測、疫苗接種情況監(jiān)測以及防疫物資監(jiān)測等。
高松表示，致遠(yuǎn)的創(chuàng)新精神與通號城交的經(jīng)營理念不謀而合，面向未來，通號城交也將會繼續(xù)基于COP協(xié)同運(yùn)營平臺，持續(xù)加強(qiáng)數(shù)字化應(yīng)用水平和企業(yè)智能化水平，為自主可控、組織優(yōu)化、創(chuàng)新領(lǐng)跑、降本增效提供助力。
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